你以为宝马，奔驰，奥迪以及保时捷这些车企纷纷降价就真的很便宜了吗？事实上，我们国内还有一家车企，降价力度毫不夸张地说在豪车领域是首屈一指的！很多小伙伴认为这家汽车品牌旗下都是均价超过100万的豪车，但其实价格早已经大幅度下跌了，今天来聊的就是玛莎拉蒂Grecale格雷嘉。
近期一家玛莎拉蒂直营店公开打出口号，Grecale格雷嘉直接来到38.88万起售。事实上，在终端这款新车其实早就来到了40万左右的价格区间。尽管这样的定价存在一系列的附加条件，但是不得不说，确实非常便宜了。
这款Grecale格雷嘉是2024年年底上市的，设计方面依然是属于新款，而非那种老车型。那么这款新车到底值不值得选择呢？我们就从优缺点方面来进行一番分析。
首先来看动力系统，并不是小伙伴们想象得那么强劲费油！新车拥有两款发动机，分别为2.0T以及3.0T，匹配的全部都是8挡手自一体的变速箱。值得一提的是，厂家为了进一步降低油耗，在2.0T发动机上还匹配了48V的轻混系统，所以燃油经济性还算是非常不错的，百公里油耗基本上也就是9升左右。但是2.0T却可以实现5秒级破百，性能依然是这款Grecale格雷嘉最强有力的标签。
此外，该新车还拥有适时四驱的底盘，也拥有前双叉臂加后多连杆的独立悬架配置，这样能够尽可能地提供操控性。此外，还搭载了20英寸的轮毂，进一步提升操控属性。
外观造型非常的漂亮，运动轿跑型的设计搭配三叉戟，确实是非常出色的，有着极高的回头率。除此之外，还采用了非常前卫的上下双屏设计，看起来时尚，也特别个性，科技感也很不错。内部采用了极具年轻感的设计基因，中控台的双屏甚至还能支持盲操。在行驶过程中，新车酷似赛车样式的方向盘很具手感，而且旋钮调节模式以及对称式的旋钮启动键也彰显了该新车独特的运动性能。
至于车内的空间设计，满足日常家用，但是很难有出色的舒适性。车身数据部分，这款Grecale格雷嘉的长宽高分别为4847/1979/1667mm，轴距是2901mm，头部空间非常紧凑。
那么这款Grecale格雷嘉的不足在什么地方呢？经过试乘试驾，我们发现车机系统卡顿现象比较明显，而且导航经常出现找不到的情况，而手机互联系统经常没有响应，甚至在刚刚启动的时候，倒车影像也会出现卡死的情况，所以说电气化出现问题的概率是非常高的。有一说一，这款Grecale格雷嘉的车机系统确实比较落后，相当于2018年左右的合资车水准，卡顿居然还是常态。
除此之外，这款新车还取消了其他玛莎拉蒂上的声浪设计。对于一款高颜值的玛莎拉蒂而言，没有声浪确实缺少了灵魂。
当然了，这款Grecale格雷嘉还有着很多车主无法回避的问题，那就是故障率偏高，维修成本高，保险费用各方面都是偏高一些。那么问题来了，你会为了颜值与品牌属性，考虑这款Grecale格雷嘉吗？虽说这款新车的价格已经足够便宜了，但是我们已经再加小10万预算就能够摸到宝马X5的门槛了。如果是你，你会怎么选择呢？
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